【2025年4月14日, 德國慕尼黑訊】隨著汽車結構向混動和電動車型過渡，傳統電池系統越來越多地被48 V電源補充或取代。由于12 V和24 V電網系統已達到極限，這一轉變有望成為未來電動汽車的新標準。48 V系統可提供先進功能，并通過降低電流和簡化線束復雜性，從而提高效率。而且一級和二級配電系統中的傳統繼電器和保險絲已無法滿足電氣化需求，因此需要更換。為推動這一電氣化進程，全球功率系統和物聯網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出Power PROFET™ + 24/48V開關系列，該系列專為滿足現代汽車功率系統的要求而開發。

Power PROFET™ + 24/48V

Power PROFET™ + 24/48V 開關系列采用緊湊型TO無引線封裝，并且包含兩個高邊開關型號BTH50030-1LUA（RDS(ON) 為 3.0 mΩ）和 BTH50015-1LUA （RDS(ON) 為 1.5 mΩ），可在大電流應用中大幅降低功率損耗。該系列產品非常適合滿足當今汽車電氣系統、商用車和混合動力汽車，以及下一代電動汽車的嚴格要求，創造更加安全、環保和舒適的駕駛體驗。

Power PROFET™ + 24/48V開關系列的主要優點在于高效率和節省空間，不但高度集成化，還擁有可復位和診斷功能。該系列專為在嚴苛環境中實現更佳的性能設計，導通電阻僅1.5 mΩ，非常適合大電流應用，而且穩健耐用，可承受高溫客艙和發動機艙環境。其可開關次數超過100萬次，遠超傳統繼電器的平均 20萬次，具有極高的可靠性。

產品內置保護和診斷功能，如短路、過流和過熱保護，確保設備安全。診斷信號可進行高級故障檢測，并通過防止供電網絡中的故障模式提高整車的可靠性。開關采用8引腳TO無引線封裝，與熱性能相近的D2PAK封裝相比，占用空間減少23%。校準后的負載電流檢測精度為 ±5%，可通過讀取IS引腳上的模擬電壓輕松確定。此外，該系列開關還達到PRO-SIL™ ISO 26262開關標準，并附帶安全應用說明，可幫助用戶根據ISO 26262標準對硬件元件進行評估。

為幫助用戶進行無縫集成，英飛凌開發者中心為Power PROFET™ + 24/48V 系列提供了一款在線模擬工具——Infineon Automotive Power Explorer。該工具可幫助計算保險絲的固有特性，并以可視化圖表的形式顯示特定負載電流的感應電流范圍，確保用戶能夠精準、高效地使用。

供貨情況

Power PROFET™ + 24/48V 開關BTH50030-1LUA 和BTH50015-1LUA現已投入生產。為方便用戶進行集成和評估，英飛凌還提供了Arduino屏蔽板（BOARD BTH50015-1LUA ）。該系列不久后將添加6 mΩ型號產品BTH50060-1LUA。目前可根據客戶要求提供樣品。了解更多信息，請訪問 www.infineon.com/powerprofet。

關于英飛凌

英飛凌科技股份公司是全球功率系統和物聯網領域的半導體領導者。英飛凌以其產品和解決方案推動低碳化和數字化進程。該公司在全球擁有約58,060名員工（截至2024年9月底），在2024財年（截至9月30日）的營收約為150億歐元。英飛凌在法蘭克福證券交易所上市（股票代碼：IFX），在美國的OTCQX國際場外交易市場上市（股票代碼：IFNNY）。

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英飛凌中國

英飛凌科技股份公司于1995年正式進入中國大陸市場。自1995年10月在無錫建立第一家企業以來，英飛凌的業務取得非常迅速的增長，在中國擁有約3,000多名員工，已經成為英飛凌全球業務發展的重要推動力。英飛凌在中國建立了涵蓋生產、銷售、市場、技術支持等在內的完整的產業鏈，并在銷售、技術應用支持、人才培養等方面與國內領先的企業、高等院校開展了深入的合作。